Sida 396
STOCKHOLMS HAMN AK, KAJER OCH BROAR. 318
af tre broöppningar, två à 7,0 m. ocli en ä 11,79 m, ocli liar en längd af 33, o g m. mellan landfästena samt 6,0 m. bredd å brobanan. Grundläggningen utgöres af bjälkrust, livarå murarna äro uppförda af kilad sten, utan murbruk, och träöfverbyggnaden består af fyra spännstolar i hvarje spann, hvaröfver ligga tvärbjälkar ocli dubbel plankbeläggning.
Mellan Reimersholmen och Södermalm leder en bro, som äges ocli underhålles af ett privat bolag. Kommunikationen slutligen mellan fastlandet ocli Södermalm öfver Liljeholmsviken sker genom Liljeholmsbron, hvilken bro ombyggdes år 1890. Hela denna bros längd är 164,2 m, däraf 43 m.
C. J. O. fot.
282. Skeppsholmsbron.
fasta ocli återstoden flytande. De förra, utgörande appareljerna, äro fästade vid den senare genom rörliga broklaffar, 22, o m. långa, så att deras lutningar uppgå till högst 1 : 14. Den senare delen består af två hvarf hopdymlade, runda grantimmer, sammanbundna med underslag på livar femte meter, hvarå brobanan af dubbel plank, med 8,3 m. bredd, hvilar. Den rörliga delen, för fartygens genomförande, är utförd efter samma grunder som viel Lidingöbro, liksom ock brons förankringar. Hela kostnaden uppgick till 34,360: 5 7 kr. eller 209: 3 0 kr. pr l.-m.
Viadukter voro, innan järnvägarna anlades, här i staden så godt som okända; de enda byggnader, som skulle kunna räknas såsom sådana, voro
Källa: Project Runeberg ·
