Tillbaka Read Runeberg

Stockholm. Sveriges hufvudstad skildrad med anledning af Allmänna konst- och industriutställningen 1897: Del 2

Originalsida 459
Originalsida 459
Originalsida 458
Originalsida 459
458–459

Sida 459

STOCKHOLMS BELYSNINGS YEE K.

375

gata, som leder genom hela verket, från inkörsvägen fram till hamnplanet. Det tredje planet, till hvilket mätare- ocli gasklockbyggnaden^ äro förlagda, ligger 2,3 meter högre än det förra.

Den för verkets kol- ocli kokstransporter anlagda hamnen har ett djup af 7 meter under medelvattenstånd, ocli hamnplanet begränsas mot densamma af en kajbyggnad af trä, tills vidare utförd endast till så stor längd, som det nuvarande behofvet kräfver. Kollossningsapparaten består af 3 svängkranar med tillhörande ångpannor och dubbelcylindriga ångmaskiner ocli 1 elevator med dylik maskin, samtliga flyttbara på längs kajen löpande spår. Kolen

321. Värtagasverket, hamnen och kollossningsapparaten.

uppfordras direkt ur fartygen i plåttunnor, tömmas i kolfickor ocli forslas från dessa till kolhusen medelst tvenne linbanor (system Bleicliert), viel hamnen förenade genom liängbanor, men för öfrigt oberoende af hvarandra. Transporten från kolfickorna sker i plåttunnor, fästade vid linbanvagnar, som fastkopplas vid banans driflina ocli föras af denna utefter längs kolhusens tak anbringade liängbanor. Drifkraften för linbanorna lämnas af 2 gasmotorer om 8 hkr. hvardera, den ena reservmaskin. Med dessa apparater lossas och inlastas i kolhusen 600 ton per dag. Hamnens djup ocli lossningsapparatens längd tillåta lossning af fartyg intill 3- ä 4,000 ton.

Kolhusen äro 3 med en sammanlagd längd af 332 meter ocli en bredd af 30 meter. De bestå af en takkonstruktion af järn, hvilande på invän-

Källa: Project Runeberg ·