Sida 264
12. Ångfartyget
ter. Inom segelfarten herska slump och oberäknelighet, inom angfarten fast regel och lätthet att beräkna tiden.
Det tätaste nätet af regelbundna ångbåtslinier har naturligtvis lagt sig öfver Atlanten, hvilken förbinder Gamla och Nya verldens civiliserade delar. Minst tre hundra ångare underhålla en nästan daglig förbindelse emellan dem. Nästan lika lifiig är ångbåtsförbindelsen på Medelhafvet, Suez-kanalen och Indiska hafvet. Deremot äro ångbåtslinierna på Stilla hafvet ännu giesa. Dock har ångfarten äfven på denna ocean säkerligen en stor framtid för sig. Sedan man nu på regelbundna tider kan komma ej blott från San Francisco till Jokohama, utan äfven från Panama till Sidney i Australien,
går sålunda ett bälte af förenade jernvägs-ock ångbåtsförbin-delser rundt omkring jorden, hvarigenom det blir möjligt att göra en sådan rundresa på åttioåtta dagar. Tre år, den tid, som en jordkringseg-ling förr fordrade, ha nu sålunda smält i hop till knappa tre -månader, och en så-17g rn , o , dan färd, som ännu
17 b. Irans atlantisk paketbat och amerikansk n..
flodångare. loretolJ den närmast
föregående generationen som någonting utomordentligt, kan nu en enskild person företaga på egen hand som en vanlig resa utan utrustning af någon särskild expedition.
De i oceanfarten använda ångskeppens storlek växte snart, och medan Sirius endast haft 350 hästkrafter, hade dess närmaste efterträdare Great western och Great Britain redan 1 000 ocb Persia ännu några hundra mer, och så fortgick det allt jemt, tills man slutligen med Great .eastern fann sig lia öfverskridit gränsen åtminstone för vår tids be-hof och vände om igen till mindre kolossala, men lätthand-terligare fartyg.
Källa: Project Runeberg ·
