Sida 91
1939
Gengasen kommer.
Två droskchaufförer i djup begrundan inför det nya påhänget på bilen.
Göteborgarna först med den nya
gengasbilen.
Träkolsbilen för personvagnar har debuterat i Göteborg. Den är utstyrd med ugnen på en liten släpvagn baktill, och det nya fordonet döptes ögonblickligen (nervsvaga personer böra avbryta läsningen här eller fortsätta på egen risk), jo, den döptes till eftertanken.
Det är fortfarande till att vara mycket kvick i Göteborg.
Gengaskurs för arbetslösa chaufförer.
Den första av transportarbetareförbundet anordnade gengaskursen öppnades den 20 okt. Det var 150 chaufförer, som blivit arbetslösa genom bensinrestriktionerna, som samlades hos General Motors. Förbundet ämnar anordna ytterligare ett antal sådana kurser. Avsikten är att genom praktiska och teoretiska studier ge deltagarna utbildning i körning och skötsel av gengasbilar.
Prins Gustaf Adolf och prinsessan Sibylla anlände den 4 okt. i gengasbil från Stockholm till Bysta för att under några dagar bedriva jakt hos baron Carl Gri-Penstedt.
GENGAS-KURS
Förfrågn. besv. mellan 12—14 och 17—19. Tel. 51 78 61.
Full belåtenhet i Stockholm.
— Min vagn har tilldragit sig stor uppmärksamhet. de dagar den varit i trafik, säger chaufför M. E. Franzén, som kör Stockholms första gengasdroska. En hel del passagerare ha uttryckt sin glädje över att den finns så att man kan åka bil ut på landet eller till en restaurang utan att behöva känna sig som lagbrytare. Hittills ha vi förstås inte haft så många passagerare av det slaget, men de komma väl så snart de upptäcka att körrestriktionerna inte gälla oss. Om en eller annan vecka få vi väl fler vagnar som gå med gengas. För övrigt har det gått bra att köra vagnen. Jag har inte mött några särskilda besvärligheter, och passagerarna ha genomgående varit mycket förstående, om de behövt vänta någon minut extra. Jag är fullt nöjd, slutar hr Franzén, och jag tror att stockholmarna skola bli det också.
Gul lapp i bil gäller inte för nöjeskörning. Den bilist, som fått tillstånd att använda
sin bil till vissa körningar, kan inte köra hur som helst bara för att han har en gul
lapp på vindrutan.
Polisen håller en fortlöpande kontroll i gång, och inte minst i går kväll var det mången, som försyndade sig och använde bilen att köra till biograf, teater eller restaurang. Och sådana »nöjeskörningar» äro givetvis inte tillåtna — som regel inte ens för läkare...
Bil utan bensin.
A.-B. Gasgenerator sluter kontrakt med ledande bilfirmor — blivande svensk storindustri.
Axel Svedlund är namnet för dagen i Kris-Sverige. Annonser i pressen landet runt har fäst allmän- = hetens uppmärksam- 4 het på A:-B. Gas- | generator i Örebro, där man tillverkar bilmotorer, som drivas med träkol i stället för bensin. Och på onsdagen den 13 sept. sålde bolaget tillverkningslicenser till flera av de 1ledande svenska bilfirmorna.
— Jag har haft ett par verkligt ansträngande dagar, berättar ingenjör Axel Svedlund verkst. dir. i Gasgenerator och uppfinnare av systemet. Vi ha varit överhopade med förfrågningar i Örebro om våra generatordrivna bilar och bussar, flera förfrågningar än vi haft möjlighet besvara.
Det nya systemet är egentligen inte nytt, berättar ingenjör Svedlund vidare. Redan 1913 började jag syssla med frågor på detta område, 1928 bildades A.-B. Gasgenerator i Örebro och verksamheten har bedrivits med växlande framgång sedan dess. Vi ha tillverkat något mer än 1.000 aggregat för bilar, bussar, traktorer och vägmaskiner och en del av dessa ha exporterats.
Axel Svedlund.
Gasgeneralorer
av system Svedlund för lastbilar, tillverkade av General Motors,
säljas av
Gustal Byrenius A.-B.
BIRGER JARLSGATAN 32 STOCKHOLM. TEL. NAMNANROP
85
Källa: Project Runeberg ·
