Sida 10
I oo
TEKNISK TIDSKRIFT
30 Okt. 1
vändas i kölplåtar och kölsvin samt däcksbeklädnad och balkvägare i öfre däck inom området för 1 5 cm kanontornen. Med dessa förstärkningar ställer sig materialpåkänningen ungefär lika för pansarbåten F, som för föregående båtar. Kostnadsökningen för det bättre materialet är ringa och belöper sig till c:a 30 kr pr ton med en totalvikt af c:a 100 ton.
Öfverbyggnaden har vid ritningarnas utarbetande kunnat minskas i höjd med 900 mm.
Skrof utrustning: Korkmattorna å trossdäck och öfre däck inom öfverbyggnaden äro minskade till 6 mm tjocklek fran förut brukliga af 13 mm hvarigenom afsevärd besparing i vikt och kostnad erhållits. Samma är förhållandet i afseende å garnering och isolering af fartygssidan hvilken hittills utförts med 2 mm plåt och 25 mm tjocka korkskifvor, men nu medelst 1 mm plåt och 10 mm tjock impregnerad filt. Genom båda dessa förändringar hafva de brännbara materialerna ombord äfven väsentligen reducerats. Man har äfven under öfvervägande möjligheten att utföra möblerna i officers- och underofficersinredningen af stål. Bord och bänkar för manskapet skola utföras af plåt med klädsel af tunn korkmatta.
Styranordningen utgöres af ett 16,5 kvm balansroder med dels dubbla kraftiga ångstyrmaskiner och dels handstyrinrättning.
För fartygets belysning och ventilation samt drift af diverse motorer har anordnats en elektrisk kraftcentral bestående af 3 st. dieselmotorer om hvardera c:a 133 eff. hkr vid 400 hvarf pr min.
Då alla vid fartygets stillaliggande erforderliga bimaskiner, såsom fläktar, ankarspel, hissar, läns, och spol pumpar m. m. drifvas elektriskt, behöfver vid fartygets stillaliggande ingen panna vara påeldad, hvarför hela den förut nödvändiga hjälpkondenseringsanläggningen kunnat undvaras. För värmeledningen finnes särskild värmelednings-
ångpanna. Genom dessa anordningar kan en väset besparing i omkostnader i fredstid med säkerhet påräk
För leverans af tryckluft till kanoner, sotning af ] nor samt torpedinstallationen anbringas tvänne elekti drifna luftkompressionspumpar om 1 2 minutliter lufj 150 atm. tryck.
För förvaring af färsk proviant anordnas kylnu| neri med tillhörande kylrum.
Inredningen för fartygets besättning hvilken utg af 26 officerare, 29 underofficerare samt 390 man öfi utföres i hufvudsaklig öfverensstämmelse med å se byggda pansarbåtar.
Den förenklingen har likväl vidtagits att, de yi officerarne förlagts i dubbelhytter och större delen af un officerarne i mässar. Afdelningsskotten för hytterna 1 res af tunn korrugerad plåt.
Utrustningsdetaljerna i allmänhet äro i nänr öfverensstämmelse med å senast byggda pansarbatar hafva för vinnande af likformighet och förenkling all betet, standardritningar å ett flertal af dessa utarl af marinförvaltningen för att tillhandahallas leverantc
För att förminska fartygets rullning i sjö har samma försetts med 750 mm höga slingerkölar p: längd af 41 m midskepps.
Emellertid har man äfven tagit i öfvervägande ligheten att förse fartyget med s. k. slingertankar, e det strängt begränsade utrymmet samt den medföljt kostnadssökningen ställt sig hindrande för sakens ret rande. Sådana tankar skulle medföra fördelen af väs ligt minskade rullningsrörelser i jämförelse med hvad kan ernås med de vanliga slingerkölarna, hvarige fartygets egenskaper såsom kanonplattform i hög skulle väsentligt förbättras. Såväl tyska som engt marinen hafva också för flera nya fartyg gått in fö sådant system. Den för en fullt effektiv slingerd;
Källa: Internet Archive ·
