Teknisk tidskrift 1912

Sida 452

TEKNISK TIDSKRIFT

1. GRUNDLÄGGNINGAR.

A.- B. Skånska Cement gj ut eriet har utfört en hel del större grundläggningsarbeten, däraf 9 st. för bostadshus och 3 st. för verkstäder.

2. BROAR, a. Statens.

(Pl. 1.)

Vid Statens järnvägar under år 1911 utförda eller kontraherade järnbrobyggnadsarbeten äro sammanställda å Pl. I, hvaraf äfven framgår järnvikten, totalkostnaden och enhetspriset för själfva järnkonstruktionen.

Bland större under året afslutade förstärkningsarbeten å äldre brobyggnader må särskildt nämnas västkustbanans viadukt vid Olskroken mellan Göteborg och Almedal samt bron öfver Lögdeälf å linjen Långsele — Boden.

Kostnaderna för dessa båda förstärkningsarbeten hafva uppgått till c:a 150000 respektive c:a 95000 kronor.

Förstärkningen af bron öfver Indalsälfven vid Ragunda har pågått under hela året och är ännu ej afslutad.

En jämförelse mellan de ursprungliga kostnaderna samt kostnaderna för ombyggnad eller förstärkning af en del jämförelsevis nya norrländska järnvägsbroar är framställd i nedanstående tabell, hvaraf tydligt framgår den stora ekonomiska betydelsen af att vid beräkning af nya brobyggnader icke underskatta trafiklastens framtida ökningar och om möjligt välja ett konstruktionssätt, som är oberoende af dylika ökningar, såsom fallet är med de massiva stenkonstruktionerna.

De största pågående nybyggnadsarbetena äro bron öfver Ångermanälfven vid Forsmo samt dubbelspåriga bron öfver Stångån i Linköping, hvilka båda beräknas bli färdiga under loppet af år 1912.

Takkonstruktionerna för den nya, stora lokomotivreparationsverkstaden i Notviken vid Luleå, som öfvertäcker en golfyta af 6 483 m2, hafva under året utförts och uppsatts af Centralverkstäderna i Örebro. Den vägda järnvikten uppgick till 585 ton och totalkostnaden för järnkonstruktionen till 157 393 kronor, hvilket alltså motsvarar ett enhetspris af 269 kronor pr ton.

Järnbetong har under året användts för byggandet af tvänne kulvertar på pålgrund under järnvägsspår, nämligen

17 Jan. 191

för en 90 m lång kulvert för Järfvaån under den blifvanc bangården vid Frösunda med rektangulär genomloppsan af 2,7 m fri bredd och 3,6 m fri höjd samt för en 25 lång kulvert för Bränningeån under dubbelspåret mells Saltskog och Järna, hvilken senare kulvert har äggform sektion med 3,0 m fri bredd och 3,6 m fri höjd.

Kostnaderna, med frånräknadt inköp af pålvirke, up gå till c: a 63 000 kronor för den förstnämnda kulverte som endast uppbär c:a 1,0 m bankfyllnad, och till c 37 000 kronor för den senare kulverten, som uppbär < bank af c:a 5,5 m djup.

En 20 m bred vägbro af järnbetong med 12,36 fritt spann har uppförts öfver Statens järnvägars dubb< spår invid norra mynningen af tunneln under Hagalun Kostnaden uppgick till c:a 42 500 kronor.

Förstärkning af fackverkspelare till äldre järnbro kan, om grunden är god, bekvämt och säkert utför genom pelarnas kringgjutning med betong. Under år har dylik kringgjutning med granitbeklädd betong utför för 2 stycken c:a 7,1 m höga fackverkspelare för förstär ning af bron öfver Gideälf. Den beräknade kostnaij uppgår till 18 000 kronor.

b. Enskilda.

Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen har godkänt 8 ; broar, för hvilka kostnaden beräknats till 284090 k hvaraf såsom statsanslag utgått 189 200 kr. Under byg nad är bron öfver Motalaström vid Norsholm, Memminj härad, Östergötlands län, Sveriges största betongbro, b räknade kostnaden = 67 000 kr. Bron utföres i järnbetoij med 1 mellanspann och 2 mindre sidospann. Midtspa! net är en 3-ledsbåge, sidospannen raka balkar i T-sektio

Bågens teor. spv . = 50,11

» » pilhöj d . — 10

Ändbalkarnas teor. spv . = 12

3. GATOR.

Då det visat sig förenadt med svårigheter att red nu erhålla uppgifter rörande 1 9 1 1 års gatuarbeten i våj svenska städer, har nedanstående redogörelse endast kuj nat omfatta följande 20 städer med en sammanlagd folj mängd af omkring 950 000 invånare.

famf öre/se me//an ursnrunat/aa kostnaderna och kos/naderna för ombuaanocf e//er forsfarknina af nå ara 5 förre norrfänc/ska /örn uaosbroar.

Brons /ogte.

Bpönnmdder / mefer för gam/a öfuerbgggnac/en .

Kostnad t kronor för gam fa öfverbyggnac/en.

i £

Kosfnac 7 t kronor för ombyggnad respekt/ve föi — sfärkn/ng af öf- \/er byggnaden .

•b I G-

Bro öfver faxea/fven vid Lång se/e .

O/p + 8.4gzs +

7687

0/972,05

79/2