Sida xliii
?ebr. 1912
MEKANIK, HÅFT. 2
29
|;r (fig. 25). Linorna upplindas å en höger- och en , tergängad trumma drifna medelst cylindriska kuggar från elektromotorn, som utvecklar intill 35 hkr vid hvarf per min. Samma motor tjänstgör äfven för
bockkranens förflyttning in emellan virkeshögarna (hg. 26). Manövreringen försiggår från en vid bockens ena ände anordnad förarehytt, i hvilken pådragsapparater, instrumenttafla etc. finnas insatta. (Forts.)
KALLVALSADE AXLAR FOR TRANSMISSIONER.
Af Ingeniör Hugo Crona.
Kallvalsade axlar hafva på senare tiden kommit till träckt användning för transmissioner, beroende på att ||a ställer sig ekonomiskt fördelaktigt, ehuru sådana r i vissa afseenden ej äro så tillförlitliga, som de varrnfade och svarfvade axlarna. Kallvalsade axlar säljas iera under garanti, att de skola vara fullkomligt runda, ariera mer än o, 001 tum å diametern, samt ej kröka under driften.
Emellertid har det i praktiken visat sig att dessa i intier ej alltid uppnås, och har man därför vidtagit del operationer, för att öfvervinna svårigheterna. Såla visa axlarna i allmänhet en variation af o, 001 — , 3 tum å diametern, och har förf. funnit ända till j| 7 tum, hvilket sistnämnda dock ej bör förekomma. Det därför vara lämpligt, att sedan axlarna äro afsågade
I
spektiva längder, allteftersom ritningarna föreskrifva, [ägga dem å något lämpligt ställe i verkstaden, så att kinarbetarna erhålla tillfälle att taga mått och sålunda aa borra ut respektiva remskifvor, kopplingar och ghjul, så att de erhålla passande nafdiameter. Detta ;r särskildt gröfre dimensionerna, hvilka i allmänhet 5ra mera.
Det har iakttagits att kallvalsade axlar vid kilsätt- ;en kröka sig, och man bör därför ej rikta dem, förr kopplingar och remskifvor blifvit fastkilade, då man urs skulle få utföra riktningen två gånger. Det är att ka, att det kallvalsade materialet i allmänhet levereras
1 eller mindre krokigt.
Riktningen försiggår bäst å särskildt för detta ändakonstruerade maskiner, men man kan med framgång inda en vanlig svarf. Därvid begagnar man sig ej af
svarfdubbarna, utan fastsätter och inriktar axeln i chuck med stöddocka.
Riktningen tillgår därvid så, att man ställer en domkraft på en för detta ändamål förfärdigad platta, hvilken visas i hg. 1. När man sedan funnit, hvarest axeln är mest krokig, uppskrufvas den här med domkraften, hvarefter man gifver den ett slag å motsatta sidan med en babbitshammare, så att den gifver efter. Man bör däremot aldrig rikta i svarf genom att lägga något föremål å svarfbädden, och sedan häröfver bända upp mot axeln med stålstång.
Skulle det å axeln hnnas några skarpare krökar, hvilka man ej kan rikta på ofvannämnda sätt, så kan det i hg. 2 visade verktyget användas.
Sedan riktningen är noggrant utförd, bör man, om kopplingar förekomma, afsvarfva dessa, så att deras ändytor blifva vinkelräta, i förhållande till axlarna. Det har nämligen visat sig, att vid kopplingarnas fastkilande de dragas något snedt och skulle, om de så sammanskrufvades, verka bändande å axlarna.
Den största svårigheten man har med kallvalsade axlar är att de hafva benägenhet att slå sig krokiga under driften, men beror detta på ett mindre godt material. Mest utsatta för denna olägenhet äro transmissioner, som Hafva remskifvor på något afstånd från lagren, hvarigenom de utsättas för böjningspåkänning, hvilket de ej kunna motstå, då de ej hafva likformig motståndskraft, och sålunda gifva efter i en bestämd riktning. Det är ej heller lönt att nedtaga och åter rikta dylika axlar, ty efter någon tids bruk återtaga de sin forna form, så att man slutligen måste ersätta dem med nya. Emellertid kunna axlar, som äro behäftade med denna olägenhet, afsågas och användas i kortare längder.
Om orsaken till de kallvalsade axlarnas benägenhet att böja sig i transmissioner har förf. sett ett uttalande från en fackman å detta område C. C. Klein (American Machinist 1911 N:o 21).
»Således måste materialet i en axel för att vara af god beskaffenhet behnna sig i hvila; d. v. s. inga som helst spänningar få förekomma i detsamma. Ingenting motsvarar detta bättre än varmvalsadt och svarfvadt järn eller mjukt stål. Med kallvalsade axlar är förhållandet dock annorlunda. Vid kallvalsningen uppstår nämligen ett
Källa: Internet Archive ·
