Sida lxxxvii
MEKANIK, HÄFT. 5
69
I. Kross- och uppford ringsverk för koks i retorthuset. Kapacitet c:a ioo ht, per tim.
Koksen kärras till retorthusets yttervägg där den töm- ;s i tratten till en elevator, som sedan aflastar i en i retortset befintlig behållare.
Kross- och sorteringsverk med sjä/f registrerande mätverk för t ?j inom särskild byggnad.
Kapacitet ioo hl, per tim.
Koksen tömmes i en i markplanet liggande tratt till en vator, som uppfordrar koksen och aflastar i en kross och rifrån till en roterande sorteringstrumma, som skiljer den ossade koksen i bestämda storlekar, som sedan aflämnas sina resp. fickor. Under hvardera fickan finnes själfregistreade mätverk för utminutering i säckar. Krossverket inbyg-
!s i ett särskildt hus af trä.
livarefter spelet igångsättes, och skopan upphissas, tills den träffar löpvagnen, hvarefter löpvagn med skopa åker uppför bockbanan och in i pannhuset, där ett anslag utlöser skopan, sa att densamma tippar i en behållare. Under denna behållare finnes en matareapparat, som serverar en under densamma befintlig kross. Krossen aflämnar kolen till en Avcryvåg, som väger och registrerar den passerade kolmängden. Kolen aflämnas i tratten till en elevator, hvilken i sin tur uppfordrar dem till en viss höjd, där den aflastar på en Robins remtransportör sträckande sig öfver pannornas kolbingar. Remtransportören är försedd med en automatiskt fram- och återgående aflastare för kolets utbredande i bingarna.
Kol- och asktransportör i ångpannehuset vid Statens järnvägars reparationsverkstad vid Notviken i Luleå.
Kapacitet c:a 6 tons per tim.
Transportören består af 2 st. ändlösa kedjor med mellan desamma befintliga skopor, och så anordnad, att den passerar under pannorna bort till ena väggen, där den brytes i vertikal led, samt åter horisontellt öfver kolbehållarna framtill motsatta väggen, där den brytes vertikalt och fortsätter nedåt, bildande på detta sätt ett band i vertikalplanet, rundt pannhuset. De båda horisontella delarna arbeta i plåtrännor, likt en skraptransportör och de båda vertikala delarna som en elevator. Vid infraktning af kol till behållarna tömmas kolen från vagnar i en utanför huset befintlig tratt, hvars ränna leder till en öfver transportörens nedre horisontella del befintlig matareapparat, som serverar transportören, och hvars öfre horisontella del är försedd med spjäll för kolens af lastning och utbredning i behållarna. För askans utfraktning finnas rännor med spjäll, som aflämna askan på transportörens nedre horisontella del och uppfordrar densamma till början af den öfre horisontella delen, där ett spjäll finnes, genom hvilket den utsläppes i en behållare försedd med en ränna gående genom väggen, där den tömmes i en vagn och bortforslas.
Transportanordningar för klinker vid Visby cement= fabrik, Visby, omfattande:
^ossnings= ock transportanordning för kol vid Göteborgs stads elektricitetsverk.
I. Transportanordning för klinker f) ån roterugn titl upplag jämte utbredning af materialet därstädes.
Kapacitet 10 tons per tim.
Enär klinkern förekommer i stycken varierande mellan små korn och upp till handens storlek och en del stycken därjämte kunna vara mycket varma, är det rätt svårt att erhålla en tillförlitlig transportör för densamma. Vidare tillkommer den fordran, att materialet skall utbredas på upplaget. 1 föreliggande fall uppdelas transportören i två afdelningar och utgöres af en lutande transportör af elevatortyp från klinkerugnen till upplagets början, där den aflastas i en utbred - ningstransportör öfver upplaget bestående af i tät följd efter hvarandra gående skopor med 3 sidor. Den ena ändan af sko pan är på bägge sidorna rörligt förbunden med på hvardera sidan af skopbandet gående ändlösa kedjor, försedda med trallhjul och löpande på räls. Den bakre öppna ändan af skopan uppbäres af ett hjul löpande på en skena placerad mellan de båda förut nämnda skenorna. Där aflastning önskas, är ettstycke af mellanrälen afkapad och så anordnad, att den kan dragas åt
Tig. 5-
Kapacitet 28 tons per tim.
Anläggningen omfattar infraktning från pråm till panns där kolen krossas, vägas och utbredas i öfver pannorna Eintliga behållare. Transporten från pråm vid kaj och in till anhuset sker medelst en själftippande skopa af 1 m3 rymd, n upphissas till en löpvagn gående på en bockbana af c:a meters längd och med en lutning af 150 mot horisontal, inet. Det elektriska spelet för löpvagnens drift är placeradt >m pannhuset, och dess manövrering sker från en hytt, be-
1;en ungefär vid midten af bockbanan. Skopan är upphängd Ipvagnen medelst ett 4-skuret block, hvars lina går direkt kranspelet. Kolen skyfflas för hand från pråm till skopan,
■KOL T fe AN SEO K T- VID -
- Göteboegs ■ Stads- El ek te/c/ tetsvekk-
Källa: Internet Archive ·
