Sida clxxxii
6
TEKNISK TIDSKRIFT
3 1 Jan. 191
kanarne ha därför, för att på möjligast korta tid kunna bygga ett fartyg, utrustat sina skeppsvarf med de modärnaste arbetsmaskiner, som finnas att tillgå i marknaden, och sky ej heller några kostnader för att förskaffa sig nya sådana, om de endast därigenom kunna göra en besparing i tid eller arbete. Stor vikt har äfven lagts vid, att arbetet skall utföras så systematiskt som möjligt, för att ej någon tid skall gå förlorad, därigenom att t. ex. ett visst arbete ej kan utföras, därför att ett annat ännu ej verkställts.
För det egentliga byggandet af fartygen användes nästan uteslutande vid alla amerikanska varf det s. k. »mallsystemet» (The template system), hvilket äfven användes vid en del varf i Europa ehuru jag dock ej tror i sådan utsträckning som i Amerika. Där har nämligen detta system visat sig särdeles fördelaktigt till en viss del beroende på den där rådande bristen på skickliga arbetare. Den amerikanska varfsarbetarstammen består nämligen till en ej ringa del af oöfvadt folk nämligen i sydstaterna af negrer samt i nordstaterna af inflyttade italienare. Dessa få sålunda utföra grofarbetet, medan de mera skickliga och därför också högt betalda utföra det mera kräfvande arbetet. Därtill finnes naturligtvis ett tillräckligt antal goda förmän. Det ofvannämnda mallsystemet består ju, som namnet redan anger, däraf, att i utslagsvinden eller mallboden förfärdigas af tunna bräder mallar eller modeller af alla fartygets olika skrofdelar, efter hvilka sedan
det egentliga järn- eller stålarbetet noga utföres, hvartill lj turligtvis kan användas mindre skickliga arbetare. M det gäller då framför allt, att i utslagsvinden ha ett 1 af verkligt skickliga och med mallarbete fullt förtrogl arbetare, ty det beror ju på mallens noggranhet, om ( slutliga arbetet skall blifva förstklassigt.
Jag vill nu här i det följande i korta drag redog(| för organisationen vid Fore River Shipbuilding Co. Quirj Mass., där jag en tid var anställd å ritkontoret.
Den del af det stora maskineriet vid ett varf, s<[ benämnes »kontoret», var vid ofvannämnda varf delad; tre underafdelningar nämligen, affärskontoret, projektafd; ningen och det egentliga ritkontoret. Den första, affäj kontoret, har alla penningaffärer om hand, utbetalar hva vecka kontorspersonalens löner och hvar fjortonde c lönerna till arbetarne och för dessutom naturligtvis alböcker etc.
På den andra afdelningen, projektafdelningen (»Ej mating department»), uppgöras alla projekt med d • till hörande ritningar och beräkningar, Till hvarje p!- jekt uppgöras således linjeritningar, nollspantet, sidopjektioner samt alla däcken, vidare deplacementskurvoi t samt, om så erfordras, hvilket vanligen är fallet, då j gäller krigsfartyg, deplacementstabell, stabilitetsberäknr» tyngdpunktsberäkning, samt fartygets hållfasthetsberäknn • Vidare beräknas äfven här allt material, som åtgår till F tyget i fråga, således vikten af all plåt, vinkel- och fas* j-
Källa: Internet Archive ·
