Sida 724
Bergnings- och Dykeriaktiebolaget Neptun, af John Sundberg
Bolagets storartade utveckling inom den korta tidrymden af tre decennier och dess vunna världsrykte såsom mönstergillt i sitt slag äro glänsande bevis för dess ångares i alla hänseenden förträffliga utrustning med all den modärnaste attiralj och icke mindre för den i bolagets tjänst anställda, till cirka ett 300-tal uppgående personalens stora duglighet och fackutbildning.
Ang. »Nordstjernan», lastad med trävaror, kolliderade den 11 sept. 1900 ett stycke utanför Utklippan i närheten af Karlskrona med danska ångaren »Najaden», hvarvid förskeppet så godt som af-skars och fylldes fartyget ögonblickligen med vatten, men höll sig flytande på trälasten, samt påträffades i detta tillstånd af Gefleånga-ren Britannia, som tog Nordstjernan under bogse-ring inåt Karlskrona. Nep-tunbolagets bergnings-ångare Eol, som för tillfället låg stationerad i Karlskrona, utgick omedelbart sedan olyckan blef känd och öfvertog bogseringen samt
lyckades införa fartyget ____
i sjunkande tillstånd till Ångf. ”Nordstjernan” i Karlskrona docka. Kubiboliolm vid Karlskrona
redd, där fartyget sjönk med 6 fots vatten å däcket.
Vidstående bild visar fartygets läge, sedan det sjunkit.
Omedelbart därefter vidtogos anstalter för fartygets tätning, hvilken afslutades först den 21 okt. s. å., då fartyget blef upp-pumpadt och infördt till Karlskrona docka. Arbetet var förenadt med stora svårigheter, då den svåråtkomliga kollisionsskadan först, med dykare måste tätas, hvilket ytterligare försvårades genom att planklasten, som stack ut genom kollisionshålet, måste
Boken om Stockholm. 91
Källa: Project Runeberg ·
