Sida 564
Ministrarne, af Johan Lybäck
följen och kvarstod i denna egenskap äfven efter den stora systemförändringen år J888, tills lämplig efterträdare på den svår-skötta posten kunde erhållas. Denne trodde man sig finna i d. v. landshöfdingen i Kalmar V. L. Groll, som fungerade till år 1896, då han komprometterades genom krånglet med första ut-ställningslotteriet. Men redan förut var belåtenheten med honom till följd af förhållanden i hans privata lif icke allt för stor och för hvarje ny mindre fördelaktig underrättelse om honom, som inlöpte, hette det alltid:
— Nej, Krusenstjerna skall bli minister.
Och han blef det också i samband med Grolls utnämning till landshöfding i Stockholms län efter Themptander, som tog afsked från denna befattning för att blifva verkställande direktör i det stora trafikaktiebolaget Grängesberg—Oxelösund. Sedan dess har civilministern v. Krusenstjerna oafbrutet stått kvar på sin synnerligt kräfvande post och därunder haft åtskilliga heta duster att bestå i riksdagen, framför allt då det gällt att genom-drifva större anslag till statsbanornas utveckling, som under hans ministertid utan öfverdrift kan betecknas som storartad. Den skarpaste striden utkämpades i slutet af mars 1898 om Gellivare—Ofotenbanan, hvilken mötte så häftigt motstånd hos de protektionistiske brukspatronerna och deras anhang i Första Kammaren. Såsom bekant hade såväl civilministern som statsminister Boström gjort beviljandet af detta stora anslag till en kabinettsfråga och de segrade, i Andra Kammaren med glans, i Första med några få rösters majoritet. Det var för öfrigt icke enda gången som dessa båda ministrar troget stodo vid hvarandras sida, och inom den nuvarande regeringen torde civilministern v. Krusenstjerna vara den fullödigaste och kraftigaste representanten för den af statsminister Boström inledda och med så stor slughet bedrifna s. k. rikspolitiken. I skötseln af sitt statsrådsämbete är civilministern Krusenstjerna, såsom nämnts, den personifierade rastlösheten och energien och han vistas oupphörligt på resor, oftast föranledda af pågående eller projekterade järnvägsbyggnader i olika landsdelar.
Nu kommer civilministerns raka motsats justitieministern L. Annerstedt stöflande upp genom slottshvalfvet. Det är en pro-
Boken om Stockholm. 71
Källa: Project Runeberg ·
