Sida 605
Thule i dockan.
PansarbÄten Thule.
Af Seth uon Konow.
VĂ„rt sjöförsvar har i dessa dagar er-hĂ„lliten högst betydlig förstĂ€rkning. En ny lĂ€nk har fogats till den kedja af jĂ€rn och stĂ„l, som en gĂ„ng â dĂ„ hon blir fĂ€rdig â skall omgĂ€rda den svenska kusten och bjuda vĂ„ra ovĂ€nner sitt »hit-intill, men icke vidare».
Denna lÀnk i försvarskedjan Àr pansarbÄten Thule, som efter undergÄngen besiktning den 30 Nov. öfverlÀmnades frÄn Bergsunds mekaniska verkstads aktiebolag till kungl, svenska flottan.
Innan vi öfvergÄ till en beskrifning af detta vÄrt nyaste och stridskraftigaste fartyg, torde vi böra förutskicka en liten förklaring rörande ordet pansarbÄt. VÄr flotta eger tre slag af fartyg, bÀrande detta namn, men indelade i tre klasser.
VÄra pansarbÄtar af andra klassen innefatta de af John Ericsson konstruerade monitorerna, allbekanta för sin form, hvilken af sjömanshumorn förskaffat dem namnet stryklod. Ett mindre slag af
dessa »stryklod» bilda pansarbÄtarne af tredje klassen. Den som fÀrdas Nybroviken nedÄt förbi Stockholms örlogsvarf, har tillfÀlle att se nÄgra af dessa fartyg strax innanför de flytande stÀngselbom-marne. BÄda nu nÀmnda pansarbÄtsklas-ser Àro icke konstruerade för offensiven, Rörlighet och manöverskicklighet stÄ nÀmligen icke pÄ dessa fartygs meritlistor. Deras roll Àr att tjÀna som flytande lavetter eller som flyttbara holmar, försedda med bestyckning.
Helt olika Àr den uppgift, som blifvit gifven Ät vÄr senaste krigsfartygstyp, pansarbÄtar af första klassen, Sveas, Götas och Thules klass. Och dÀrmed Àro vi inne pÄ vÄrt för dagen utstakade omrÄde : en populÀr beskrifning i kortfattade drag öfver pansarbÄten Thule.
Med en lÀngd af 80 m., en bredd af 14,6 m. och ett djupgÄende af 5 meter undantrÀnger (deplacerar) fartyget en vattenmassa af 3,200 tons. D. v. s. att
