Ord och Bild: 1893

inställa sig. Våra tiders verkliga stridsfartyg äro inga koketter: de fina, nobla formerna, den smäckra riggen äro skönhetsmedel, som fått vika för högre, allvarligare mål. Anblicken af ett modernt krigsfartyg uppväcker inga poetiska känslor, men den inger respekt. Rammen. Till eget skydd bär Thule kring sin midja ett stålpansarbälte af 20—29 cm. tjocklek på teakbackning (sammanlagda tjockleken är 60 cm.). Detta bälte har en bredd (höjd) af 1V2 meter, och befinner sig till 2/3 under vattenlinien och 7s öfver den samma; det sträcker sig från ett afstånd af 18 m. från förstäfven till ett afstånd af 16 m. från akterstäfven, sålunda bildande ett 44 m. långt citadell, hvars tak — pansardäcket — består af 5 cm. stålplåt. Innanför detta citadell, men högre upp, befinner sig hufvudbatteriet, d. v. s. det stora, af 30 cm. pansar omgifna tornet, där de två 2 5-centimeters-kanonerna hafva sin plats. Akter om detta torn befinner sig ett helt litet rum med pansarväggar, kalladt styrtornet eller stridstornet. Här är pansarbåtens hjärna, om vi så få säga, innesluten. Här har befälhafvaren sin plats i striden, härifrån utdelar han alla sina order. Här befinner sig maskintelegraferna, styrapparaten, min-afifyrnings-inrättningen; härifrån skötes det elektriska ljuset, här mynna språkrör ut till fartygets alla delar.

Akter om stridstornet är den förut omtalade militärmasten upprest. Kommunikationen mellan mastens öfra och nedra ändar försiggår invändigt förmedelst små trappsteg af järn. Denna mast har till ändamål att bereda en hög utkiks- och signaleringsplats samt att därifrån åstadkomma stupskott.

Thule är försedd med 2 ångslupar om c:a 13 m. längd. Fartygets inre utgör en labyrint af förrådsrum, gångar, krut- och granatdurkar, hytter, kök, sjukrum m. m.

Pansarbåten Thule är byggd af Bergsunds mekaniska verkstadsaktiebolag i i Stockholm. Inberäknadt kostnaden för artilleri, minor och utredning har Thule kostat omkr. 2,900,000 kr.

Detta låter litet kusligt för sparsamt