Sida 561
MEKANIK
55
Fig. 6.
rutor eller radiellt. Här visas äfven anordningen af tätningen i hörnen på de fyrkantiga pressarne.
Anordningen i veckens längdkanter antydes af fig. 5 och 6. Vecken bestå, såsom synes, hvart och ett af
Fig. 5-
tvänne metallplattor, som efter långsidan äro förenade i ett slags gångjärnsartad konstruktion. Äfven här synas de stagande mellanväggarne och deras fastsättning. Tätningen åstadkommes medelst väf, impregnerad med kautschuk eller dylikt, och hvarmed väggarne på insidan öfverdragas. På de visade konstruktionerna håller denna väf och tätar ännu vid ett mycket högre tryck än konstruktionen i öfrigt tål vid.
Friktionen i lederna är mycket obetydlig och kan fullständigt försummas i jämförelse med den utvecklade tryckkraften. Genom anbringandet af de horisontella — eller med bottnarne parallela — mellanväggarne, blir påkänningen på vecken ganska liten, enär trycket upptages af mellanväggarne och veckplattorna kunna göras smala nog för att tåla den ringa del af trycket, hvarje sådan har att utstå, när de få stöd utefter långsidorna af hvarandra och af mellanväggarne.
I stället för att staga de inre veckkanterna inifrån mot dragning kan man stöda de yttre kanterna utifrån mot tryck, såsom fig. 7 visar, medelst rullar mot väggarne af en murad brunn, eller pä annat sätt. (Forts.)
FRÅN DEN MEKANISKT-TEKNISKA FACKLITTERATUREN.
Proceedings A. S. M. E.
(The American Society of Meckanical Engineers.)
Vol. 30, tl:o 2, Febr. 1908.
Innehåller en reproduktion af ett par originalhandlingar rörande James Watt och Robert Fulton. En fotografisk kopia återgifves af ett egenhändigt bref från Fultou till en fransk kommission tillsatt af Napoleon 1803. Brefvet omnämner ett förslag till anordning för transport af franska trupper öfver Engelska kanalen medelst ångfartyg, som skulle bogsera ett antal barkasser. Detta arrangemang skulle komma till användning vid vindstilla, då den engelska flottan icke kunde operera. Ofvannämnda kommission sammansatt af herrar Molar, Bandell och Montgolfier förkastade emellertid den föreslagna planen, hvarigenom förverkligandet af Fultons ångfartygsidé blef uppskjutet några år.
Inledande anföranden till diskussionsämnen vid det blifvande vårmötet i Detroit:
s En enkel anordning för rengöring af kr af t gasi ed ni ngar » af
: W. D. Mount.
■»Metod för kontrollberäkning' af materialpåkänningar i koniskt formade tryckkolfvar » af Prof. G. H. Shepard.
Bidrag till diskussionen rörande:
» Rationellt utnyttjande af mindervärdiga bränslen ». (Jämt. Vol. 29, N:o 3.)
•» Driftförsök vid en kraft gas-anläggning». (Jämf. Vol. 29,
N:o 5.)
» Reglering af den inre förbränningen vid gasmaskiner» .
(Jämf. Vol. 29, N:o 5.)
*L’usure anormale des turbmes hydrauhques »,
en liten broschyr om c:a 60 sidor i oktavformat, af I rof. J. D alemont i Freiburg, meddelar åtskilliga erfarenhetsrön angående den stundom inträffande anfrätningen af löphjulskoflar hos vattenturbiner. Skoflarne, af gjutjärn eller gjutstål, genomfrätas och få efter kort tid ett svamplikt utseende samt
rent af försvinna. Ehuruväl kemisk inverkan på skoflarne genom vatten och luft ej är alldeles utesluten, har Prof. Dalemont kommit till den slutledningen vid studiet af en hel del fall, att orsaken till dessa anfrätningar företrädesvis är att söka i vattnets hvirfvelrörelser framkallade af regleringens anordning, olämpliga skofvelvinklar o. dyl. Anmärkas må att äfven i vårt land på många håll, särskildt vid större fallhöjder, dylika anfrätningar förekommit å turbiuskoflar, livilka fenomen ej kunnat hänföras till annan orsak än vattnets hvirfvelrörelser. Boken, med dess fint utförda fotografiska illustrationer, torde säkerligen vara förtjänt af särskildt intresse från våra turbinkonstruktörers sida. A. R.
Taschenbuch fur Präzisionsmechaniker, Optiker, Elektromechaniker und Glasinstrumentenmacher, arg. 1908,
c:a 400 sid, Pris: 2 mark. Förf. F. Harrwitz. Förlag af tidskriften »Der Mechaniker».
Närmast efter almanackan följer en längre, väl illustrerad uppsats öfver kugghjuls konstruktion , med hänsyn särskildt tagen till ingreppsförliållandena vid de olika kuggsystemen. 1 uppsatsen återfinnas tabellariskt sammanställda värden på ingreppsbågens längd vid cykloidkuggning för olika stora rullningcirklar och varierande kuggantal samt andra tabeller öfver tillåtna antalet kuggar vid evolvent- och »A. F. G». -systemen för olika utväxlingar. Äfven redogöres för det s. k. »blandade kuggsystemet», enl. hvilket kuggprofilerna till evolventhjul med lågt kuggantal böra korrigeras för ernående af godt kuggingrepp. De talrika kuggkonstruktionerna äro särdeles tydligt återgifna.
Vidare följa uppsatser öfver trådlös telegrafi , metoder och apparater för höggradiga termometrars framställning särskildt med hänsyn till termometerrörens konstgjorda afkylning och fyllande med kväfve, föreskrifter för justering af areometrar och apparater för utförande af gasanalyser samt slutligen elektrotekniska normalier för 3-poliga väggkontakter och lampinfattningar.
Boken afslutas med »anvisningar för bibringandet af första
Källa: Internet Archive ·
