Tillbaka Read Runeberg

Teknisk tidskrift 1919

Originalsida 1502
Originalsida 1502
Originalsida 1502
Originalsida 1503
1502–1503

Sida 1502

Skeppsbyggnadskonst

28 Maj 1919

98

TEKNISK TIDSKRIFT

Några data från en lastångare av Hog Island varvets

standardtyp.

Amerikas oerhörda massproduktion av fartyg har uppnåtts genom en långt driven standardisering, som frambringat fartygstyper, vilka med sina raka linjär, utan språng och däcksbukt och jraed plan botten och plana sidor, göra ett från det

Vikten av fartyget i lossläge blir alltså 3 700 tons = 3 759 ton. Lastrummens sammanlagda rymd är 3S0 000 cub.feet — 10760 m3 och bruttotonnaget 5 400 reg. ton.

Som förut nämnts har fartyget en propeller, som genom utväxling drives av en turbin, utvecklande en effekt av 2 535 AHK. Ångan, som i pannorna har ett tryck av 14,06 kg/cm2,

Macaiioe r

Ä Stores'-'

_=> iCliAlU 3 [Locker

: t - 7 ------”-“y

Böiler Room : Hdld N<£ 3: Fuel-ÖiTii-SMea i j

Euyine

Itoom

- -r-lleserve — Feed 'V ater 100

BalUst

'S. /

\\ /

fT //

f\ ZZ

vy

\jyXy

zS

£1

\

7 500 d. w. tons standard fartyg av Hog Island-varvets typ.

vanliga skarpt avvikande intryck. Figurerna visa profil och plan samt nollspant av en typ för lastångare om 7 500 d. w. tons från »Hog Island Yard», och här nedan skall lämnas data för densamma, tagna ur februarinumret av I. M. E.

Ångaren är byggd av stål med två däck samt back, »bridge» och poop och försedd med en propeller.

Huvuddimensionerna äro :

Längd över allt . 122,2 m

Längd i LVL . 118,9 »

Mallad bredd . 16,5 »

Mallat djup till »Second»-däck . 7,0 »

Mallat djup till »Upper»-däck . 9,8 »

Djupgående vid full last . 7,3 »

Fartyget är avsett för 7 500 d. w. tons = 7 620 d. v. ton och totala deplacementet på last är beräknat till 1 1 200 tons - 11 380 ton (m3). Vidare är skrovets vikt beräknad till 3 100 tons = 3 150 ton, vikten av maskineri med vatten till 460 tons = 467 ton och av trä och utrustning till 140 tons = 142 ton.

erhålles från 3 st. oljeeldade vattenrörpannor med en total eldyta av 843 m2 och arbetande med naturligt drag.

Framturbinen, som är avsedd att arbeta med 3 600 varv pr minut, driver propelleraxeln med en hastighet av 90 varv pr minut genom en dubbel kuggväxel. Med torr mättad ånga av 12,66 kg/cm2 tryck vid pådraget och med 93 % vaccum i kondensorn är turbinens ångförbrukning garanterad att ej överstiga 5,36 kg/AHK, då den utvecklar den beräknade effekten. Fartyget har ett bränsleförråd av 1 100 tons = 1 120 ton olja och med en beräknad bränsleåtgång av 29,5 tons = 30 ton på 24 timmar, erhåller det en aktionsradie av över 10000 nautiska mil.

Vid »Hog Island Yard» göres praktiskt taget hela skrovet i utanför varvet liggande verkstäder. Varvet självt arbetar mera såsom en monteringsverkstad, som dock har verkstäder tillräckliga för att ersätta delar, som blivit förstörda under transporten till varvet, eller för ändringar och omplaceringar, som behöva utföras. Omkring 80 % av skrovets nitning göres på varvet och endast 20 % i utanför liggande verkstäder.

Källa: Internet Archive ·