Teknisk tidskrift 1919

teknisk VÄG- OCH VATTEN- !,619 .VIrg1:

TIDSKRIFT BYGGNADSKONST "»”■ '

- - Redaktör: RICHARD SMEDBERG. - ~ - =

INNEHÅLL:

Dykarklocka för kajarbeten i Göteborg, av kapten Knut E.

Petterson .

Skjuvspänningar i ett av normaltryck och böjande moment åverkat, armerat betongprisma, av ingenjör N. Royen.

Centraltryckeriet

Konstruktionen av bropelare vid Södertälje kanal för Strömslinjen, av professor C. Forssell , vattenrättsingenjör R. Smedberg , överstelöjtnant Hj. Fogelmarck o. överingenjör A. Ekwa/l.

Nya kartor år 1918.

Stockholm 1919

DYKARKLOCKA FÖR KAJARBETEN I GÖTEBORG.

Av kapten Knut E. Petterson , Göteborg.

Då det torde vara första gången, en större dykarklocka använts vid grundläggningsarbeten i vårt land, i varje fall första gången en dylik konstruerats och byggts här, har jag tänkt, att det kunde intressera tidskriftens läsare att taga del av densammas konstruktion och arbetssätt. Pneumatisk grundläggning med användning av slutna brun-

nar har förut använts vid några få större arbeten i vårt land, såsom t. ex. St. Eriksbron i Stockholm, Radhustornet i Norrköping och Sannegårdshamnen i Göteborg.

Med en dykarklocka förstås som bekant ett arbetsredskap, bestående av en nedåt öppen arbetskammare, som nedsänkes till större eller mindre djup i vatten — vare

sig öppet vatten eller grundvatten — och från vilken vattnet undanpressas genom införande av luft av erforderligt tryck.

Den vanligaste anordningen vid användningen av en dykarklocka är, att arbetskammaren är upphängd i fasta ställningar — vid grundvatten och i öppet vatten med mindre djup — eller uppburen av pontoner — vid arbete i öppet vatten och större djup.

Den typ', som kommit till användning vid nu pågående byggnad av kajerna i den s. k. Centralhamnen i Göteborg, är något annorlunda anordnad, nämligen som en i ett körbart stativ upphängd, höj- och sänkbar klocka. För att närmare tillse, varför denna typ befunnits lämplig, skola vi först kasta en blick på kajkonstruktionen, fig. i.1

Tva/-seA-A -v?

Konstruktionen utgöres av en bred, å träpalar vilande öppen plattform, vars främre del är utförd i armerad

1 Figuren visar dock endast främre delen av kajkonstruktionen, för vars utförande klockan kommit till användning i sin helhet finnes en sektion av kajen i Teknisk lidskrift 1 9 1 eckoupplagan häfte n:r 52.