Sida 891
Husbyggnadskonst
21) Nov. 1919
ELEKTROTEKNIK. HÄFT. H
153
Dieselmotorn.
Det är tidigare anfört, att vissa vagntyper äro utrustade ined 75 hkr:s, andra med 120 likr:s dieselmotorer. Båda dessa motortyper arbeta i fyrtakt och är den förra utrustad med 6 st. efter varandra placerade cylindrar samt har ett varvan-
na framgår, är vevaxeln inlagd i ett fullkomligt slutet vevhus, på vilket de två raderna av cylindrar i vinkel 40° äro anbragta. Mellan dessa cylindrars övre delar är anordnad en från styraxeln medelst koniska växlar och en vertikal tnel-lan - axel driven styraxel, även den väl inkapslad. Kompressorn
Fig. 7. Dieselelektrisk motorvagn typ 4.
tal av 550 pr min., under det att den andra är utrustad med 6 st. cylindrar, tre och tre i rad i s. k. V-anordning, två och två cylindrar arbetande på gemensam vevtapp; denna motor har ett varvantal av 500 pr min. En fotografisk bild av den senare motorn återgives i fig. 9. En ritning av samma motor, men med 8 cylindrar återgives i fig. 10. Såsom av den-
I
för inblåsningsluften drives från en axeltapp vid vevaxelns ena ände. Å samma ände av axeln är det för styraxelns drivande erforderliga koniska kugghjulet, svänghjul samt koppling för dynamo] anbragta. Vevhusets inre åtkommes genom synliga luckor på vévhuset och styraxeln åtkommes genom huvar på den låda, i vilken densamma är inkapslad. Arbetscylindrarna
Källa: Internet Archive ·
