Sida 1293
Mekanik
g Juli 1919
MEKANIK, HÄFT. 7
105
/R"y
14
15 12 11 10 9 6 7
(o
5
A
3
Fig. IS-
1. Ändring i stighastighet.
a. Genom förlän gningsändring.
Beteckna vi för en vinge med förlängning = 6, koeff. tör bärande resp. hindrande motståndet med ky resp kx) 1 ! samt vid godtycklig förlängning förändringsfaktorn i ky resp. kx med [ ty resp. jix bliva de nya koefficienterna
för bärande motståndet = fiy . ky I » hindrande » = ux • kx |
Hastighetsändringen blir därvid enligt ekv. 19
(22)
Jn
* ro
2 zij
varvid
kx + K y
ky\Jy
och
fijtx + K y llxk. t + K y
U
fy V (ty ky Ib v Ib ■ K \K
Alltså
; ( (*Jx + kr y kx + k
fs
F
v/
n
To
Hy \jfly ' ky\jky kyfky
• (23)
Som emellertid variationen yx är ganska ringa kunna l vi approx. sätta
IG » 1
varvid felet i faktorn fijx + Ky ej uppgår till mer än 0,5 % och erhålla då
1 Förlängning = 6 har valts som enhet därför att de av olika j vingprofiler publicerade kv- och ^-värdena hänföra sig till denna förlängning.
Fig. 16 visar yy. s variation med förlängningen, varvid förlängningen 6 valts som grundtörlängning.
Kurvan utgör medeltal av den procentuella förändringen i upptryck vid 6° och o° anfallsvinklar enligt Eiffels undersökningnr av dels en vingprofil med cirkulär krökning
och välvning = — , dels vingprofilen N:o 31 vid olika 1 3»5
förlängningar.
b. Genom flera vingars inflytande på varandra.
Beteckna vi ändringen i bärande resp. hindrande motstånden med cy resp. cx erhålles, då flera vingar placeras över varandra, de nya koeff.
• cyky resp. cxkx
och analogt med ekv. 23 bliver stighastighetsändringen
Härvid erhålles faktorerna c x och cy pä lölj. sätt.
För tvenne vingar placerade ovanför varandra åverkas övervingen genom undervingen med faktorerna
c* resP- cy*
och undervingen åverkas genom övervingen med faktorerna
Cx* resP-
7»'
Införes beteckningen cXå — cj cyö — cx
c xu = c 11 cyu — r2
erhålles totalförändringen tör de båda vingarna tillsammans
I
I
i
Källa: Internet Archive ·
