Nya Stockholm

Medan vi i allmänhet här gingo och funderade på, huru vi skulle bära oss åt med de hindersamma backarne, stod en man upp och sade:

»Gör er icke besvär med backarne! Jag skall låta er sväfva upp för dem utan att ni behöfva göra er den allra ringaste möda. Jag skall hissa upp er.»

Sedan sade han: »Jag skall också gräfva gångar genom bärgen för att bereda er genvägar.»

Knut Lindmark.

Den som yttrade detta är hvad man i vår tid kallar ingeniör, men i forna dagar hade fått namn af trollkarl och som man kanske bränt, emedan han förmår försätta bärg, göra sjöar torra, gräfva kanaler och vända upp och ned på hela landsträckor. Den i fråga varande ingeniören kallas kapten och heter Knut Lindmark, ett namn som för alla tider skall vara förenadt med 1880-talets Stockholm. Det är han som är upphofvet till Ka†arinahissen och Brunkebärgstunneln.

Katarinahissen.

Knut Lindmark har varit ingeniör vid statens järnvägsbyggnader, gått igenom kursen vid Mariebärgs högre artilleri-läroverk samt tjänstgjort såsom löjtnant vid väg-och vattenbyggnadskåren, hvarifrån han 1874 erhöll kaptens afsked. Han har ock i sitt yrke idkat studier i utlandet samt innehaft hög ingeniörsbefattning i Argentinska republikens tjänst och såsom sådan stått i spetsen för betydande arbeten. Efter flerårig verksamhet i Sydamerika, återvände han 1876 till Sverige, där han väckte flera storartade förslag, bland andra om nytt inlopp till Stockholm genom Baggens-stäket, åter företagit resor i Europa och Amerika och slutligen uppgjort plan till och genomfört byggandet af Katarinahissen samt anläggandet af Brunkebärgstunneln, två af nya Stockholms