Sida 466
HVAR S DAG
men då han 1876 gjorde en resa till Baku och på ort och ställe lärde känna förhållandena, försvunno hans tvifvel och han ingick som kompanjon i affären. Ludvig anskaffade nu äfven det nödiga rörelsekapitalet och blef från den tiden företagets egentliga ledare. För att minska transportkostnaderna för naf-lan mellan Balachani och Baku anlades en rörledning, hvarigenom naftan medelst ångpump fördes in i fabriken. Nu var frågan, hur transporten af varan äfven i det inre af Ryssland skulle gestalta sig billigare. Ludvig Nobel hade snart sin plan färdig. Han lät på Motala mekaniska verkstad efter sin egen ritning bygga den första cistern- eller tank-båten Zoroaster, hvilken kunde rymma 15 000 pud petroleum. Genom kanalsystemet fördes denna båt ur Östersjön ned utefter Wolga och framkallade den andra stora omhvälfningen i petroleumindustrien. Inom kort uppstod nu på Kaspiska hafvet en hel flottilj af sådana cisternfartyg.
För' att äfven minska järnvägsfrakterna å petroleum, lät, Ludvig Nobel bygga 200 cisternvagnar och ökade så småningom deras antal till 1,400 och dessa äro nu fördelade öfver hela det ryska järnbanenätet. Från Tsaritsvne och andra vid Wolga belägna järnvägsstationer, där man anlagt storà nafta-depöter med talrika reservoirer för petroleum kunde hädanefter försändelser af varan snabbt och billigt ombesörjas till de flesta mer eller mindre betydande handelsplatser i Ryssland och Sibirien. Under tiden hade Robert Nobels lilla raffineri i Baku blifvit i betydlig grad förstoradt och destillationsapparaterna så förbättrade, att petroliets kvalitet nu fullt kunde jämföras med den konkurrerande amerikanska produkten.
Som ett viktigt framsteg måste man äfven beteckna den användning de vid destilleringen kvar-blifna naftaresterna fingo som brännmaterial. Först senare kom man på den tanken att ytterligare destillera dessa rester, och genom fortsatta försök häruti har man nu lyckats framställa en .hel räcka af olika smörjoljor, hvilkas försäljande göra en god tillökning i Nobelbolagets inkomster.
På den Apscheronska halfön äger bolaget för närvarande 380 borrtorn, och af dessa äro i genomsnitt 80 dagligen naftagifvande. Den årliga kvantiteten nafta som erhålles uppgår till öfver 86 mill. pud eller 1,430,000 tons. Den genom borrtornen erhållna naftan blir genom rörledningar förd till samlingsstationerna och härifrån lika'edes genom rör pum-
pad öfver till bolagets fabriker, hvilka befinna sig i den s. k. »svarta staden vid Baku.» På själfva naftafälten äger bolaget ett mycket utbredt rörnät, hvars sammanlagda längd uppgår till 112 kilometer, och fem hufvudledningar, hvilka tillsammans hafva en längd om 58 kil ometer,föra härifrån till fabriksområdet.
Bolagets olika fabriker ligga i Bakus östliga förstad och omfatta här en areal af ungefär 90 hektar. Bland de från hvarandra skilda själfständiga etablissementen kunna här nämnas: Petroleumraf-
Klichi ; Kem. A.-B. Bengt Silfversparre Sthlm—Oby.
NOBEL VERKEN: Fabriken for feta oljor.
Efter fotografi.
Kliché: Bengt Silfversparre.
NOBELVERKEN: Naftafontän,
— 448 —
