Sida 4403
DEN UNGESKA BALLONGEN
En ballong för långfärder har uppfunnits af järnvägsbyggaren kapten Erik Unge i Stockholm och bygts på bekostnad af Svenska aëronautiska sällskapet. Kapten U., hvilken är en skicklig matematiker, men aldrig själf gått upp i ballong, har gifvit sin ballong formen af en vertikal cylinder med en konisk afslutning upptill och plan nedtill. I följd af denna form ha mycket breda tygremsor kunnat användas, så att skarfvarnes antal nedbränts till en fjärdedel af antalet vid den vanliga ballongtypen, hvarigenom ballongen läcker mindre.
Ungeska ballongen är vidare försedd med ett slags skyddstält, en markis, som om dagen reflekterar solstrålarne, så att ballongen undgår alltför kraftig uppvärmning med åtföljande gasförlust, och om natten tvärt om tjänar till att hålla temperaturen något så när konstant.
Foto. Lindahls fot.-aff., Sthlm.
Denna markis skall i händelse af någon olycka äfven kunna verka som fallskärm.
Ventilanordningarne å ballongen äro skiljaktiga mot de vanliga, allt för att undvika olyckor, och gondolen skall, om den kommer i vatten, kunna tjänstgöra som en båt. Världsrekordet för en friballongs uppehåll i rymden har hittills varit 1 1 /2 dygn. Ungeska ballongen tros kunna hålla sig; uppe i två månader!
Vår bild visar ballongen, sedan den fyllts i Idrottsparken, hvarifrån en uppstigning var beramad till söndagen den 27 juli.
*
PANSARBÅTEN ÄRAN
foto. Jonason, Göteborg
företog nyligen en proftur ut till hafs, hvilken utföll på ett i alla delar tillfredsställande sätt med en uppnådd hastighet af 17 1/2 knop. Maskinen har en styrka af 5,800 hästkrafter. Pansarbåten ligger förtöjd vid Lindholmens varf och endast kompletteringsarbeten återstå. Alla värkstadsprof äro nu fullgjorda och endast leveransturen återstår.
