Sida 766
Veckans porträttgalleri
N/LS ADOLF ER/K NORDENSKIÖLD
heller mera än halftannat àr, innan han, 1858, utnämndes till professor och intendent \id Naturhistoriska riksmuséets mineralogiska afdelning, hvilken befattning han ännu vid sm död innehade.
Redan dessförinnan, eller sommaren 1858, hade emellertid Nordenskiöld gjort sin första ishafsfärd under ledning af den svenska vetenskapliga polarforskningens fader O. M. Torell, hvilken då sökte utforska fjordarne på Spetsbergens västra kust. Ej mindre än nio ishafsfärder skulle Nordenskiöld ytterligare komma att göra. Åren 1861, 1864 — då första gängen chef för en expedition — 1868, 1872— 1873 begaf han sig till Spetsbergen och kringliggande trakter, 1870 och 1883 til Grönland, 1875 och 1876 till sibiriska ishafvet, hvilket han fullständigt genomseglade 1878— 1879 under Vegafärden.
Dagsprässen har redan utförligt skildrat Nordenskiölds olika upptäcktsfärder, och vi kunna här blott i största korthet sysselsätta oss m ed dessa. Vid 1868 års färd gällde det att fullborda en förberedande undersökning för den planerade gradmätningen å Spetsbergen, som just 1111 håller på att afslutas. Vid 1868 års expedition hade Nordenskiöld för första gången en enskild person bakom sig som mecenat, nämligen Oscar Dickson. Sveriges nuvarande statsminister, friherre von Otter, förde då fartyget, ångaren »Sophia», och man nådde denna färd er. högre breddgrad, än något fartyg dittills hunnit. År 1872 hade man haft för afsikt att i släde, med renar, framtränga så långt som möjligt mot polen. Planen gick dock om intet. Dåvarande löjtnanten Louis Palander deltoe i denna expedition oqh utförde jämte Nordenskiöld en slädfärd på nordostlandets aldrig förut beträdda inlandsis.
Jenisejs mynning, den 19 i samma månad passerades Asitns nordligaste punkt, Kap Tsjeljuskin, och och den 28 september 1878 blef Vega, expeditionens hufvudfartyg, fördt af nuvarande sjöministern, dåvarande löjtnant Palander, instängd vid Pitlekaj, på Tsjuktsjerhalföns norra kust.
Här hade de instängda vetenskapsmännen de rikaste tillfällen till studier och iakttagelser, och vetenskapen blef äfven genom detas forskningar under denna tid riktad med nja rön och upptäckter. Den 18 juli 1879 slapp Vega åter lös och den 2 sept. kom segertelegrammet från Yokohama, förkunnande, att ett nytt storverk utförts af svenske,
Foto. Ilobanhm Trosa.
DALBYÖ, HVAREST NORDENSKIÖLD AFSOMNADE.
män. Vegas färd kring Europa blef sedan ett triumftåg utan like, och Nordenskiöld hyllades som knappast förut någon svensk man. På kvällen den 24 september 1880 mottogs han i Stockholm, då Nordenskiöld, direkt från sitt fartyg, som lade till \ id Skeppsrbon, å en särskildt byggd brygga, hvilken strålade i eldskrud, framskred till Logården, på vägen hälsad af öfverståthållare^ stadsfullmäktige och andra korporationer, upp till slottet, där konungen personligen mottog honom. Och ingen, som den aftonen var i hufvudstaden, lär väl någonsin glömma detta Nordenskiölds storattade mottagande och hans triumfala hemfärd genom den ljusstrålande och fäst-smyckade staden.
En redogörelse för sin färd lämnade Nordenskiöld i »Vegas färd kring Asien och Europa», som utom på svenska samtidigt utgafs på ej mindre än tio språk. De vetenskapliga forskningarnas resultat offentliggjordes i ett särskildt verk om fem band, utgifvet af N., som därtill äfven
Eublicerade ett bihang till rese-erättelsen under titel »Studier och forskningar, med anledning af mina resor i höga norden».
Efter hemkomsten från Grönlandsfärden 1883 ägnade sig den lärde vetenskapsmannen allt mer
NORDENSKIÖLDS ARBETSRUM A DALBYÖ.
Slutligen kom färden mellan Atlantiska och Stilla hafvet norr om Asien, »Nordostpassagen», till utförande. Dm 21 juli 1878 lämnade Nordenskiöld med tre fartyg Tromsö hamn, den 1 augusti nåddes
— 755 -
Källa: Project Runeberg ·